Як неправильне очищення поверхні знищує ефект гідрофобу

Минає кілька тижнів після нанесення гідрофоб та краплі більше не збираються в ідеальні кульки, а бруд липне так, ніби ніякого захисту й не було. У більшості випадків проблема в тому, як саме готували поверхню або чим її мили після.

Чому “просто помити” це не підготовка

Найбільша помилка — наносити гідрофоб на візуально чистий кузов. Коли зверху лягає найкраща кераміка для авто, вона чіпляється не за лак, а за цей мікрошар сміття. У результаті захист триматиметься нестійко і злітає після першої безконтактної мийки.

Ось що зазвичай ігнорують, намагаючись зекономити час:

• Бітум та металеві вкраплення. Навіть на новій машині є мікроскопічна стружка від гальмівних колодок. Якщо її не викатати автоскрабом або глиною, кераміка не ляже рівно.
• Залишки старих восків. Багато шампунів “2-в-1” залишають силікон. Цей шар — головний ворог адгезії.
• Погана дезінфекція. Поверхню треба буквально “знежирити до скрипу” спеціальними сумішами на основі спиртів.

Якщо на етапі підготовки була допущена помилка, то будь-яка дорога кераміка покриття авто ціна якої кусається, відпрацює лише на третину своїх можливостей.

Агресивна хімія швидко руйнує захисний шар

Коли замовляється кераміка салону авто, власники іноді думають, що тепер шкіру можна терти вологими серветками зі спиртом. Нанокераміка — це не броня. Це щит, який теж потребує делікатності.

До речі, на таку послугу, як кераміка ціна на авто часто залежить саме від кількості шарів, але навіть п’ять шарів не витримають щотижневого “травлення” жорстким лугом.

Строк залежить від експлуатації, треба змінити звички.

• Спочатку безконтактна мийка, потім — ручна, делікатним шампунем і м'якою рукавицею.
• Використовуйте лише чисту мікрофібру.

Чим менше ви чіпаєте кузов фізично, тим довше живе нанокераміка ціна якої виправдовує себе лише при дбайливому ставленні.